投稿者: tatibana

一般のお客様より、もちこみのご依頼！！

ブログ掲載の許可をもらう際に、説明していただきました。

「三菱ジープＪ３Ｒ　フライホイール　ピボット穴の拡張」です。

・・・全然わかりません。車の知識がないので、逆にすみません。

とりあえず、外径歯車の内径に真鍮のブッシュがはめ込まれていて、そのブッシュをステンレスのベアリングに変更したいというのが今回のおしごとです。

一番のポイントは圧入という事です。あんまり圧入って経験ないし、あっても図面通り作ることが多かったので知識が乏しい。。。今回多少調べて、お客様と打ち合わせをして、現物のベアリングを測定して現物よりも0.02mm小さく作ろうという事になりました。

「0.02mm小さいと普通には入らないと思いますよ。」

と伝えると、ハンドプレスで入れると言うので納得しました、、、いやいや、一般の方でハンドプレス持ってるって、普通じゃないですよねｗｗ

とりあえずうちは現物-0.02ｍｍで加工をし納めたところ、「ジャストフィットでした」と言ってもらえたので一安心です。圧入って意外と奥が深いな～。やはり加工後の知識も大切だな～。と思ったおしごとでした。

親父と息子たった二人の町工場の息子より。

だいぶ前にワイヤカットの治具を親父さんが作ってました。

長い治具で、大きなワークや遠い箇所をクランプする時に使うものです。長いものがなくて不便だったことがあり、暇な時に作ったは良いが、活躍の場がなく2年以上もすぎていました。。。

“ワイヤカットの自作のロングジグとキー溝の追加工！！” の続きを読む

大経リングのワイヤカット加工です。

内径を切り欠く加工なんでが、なにせデカい！！うちの大きい方のワイヤ加工機
可動範囲（400mm×600mm）でも１回で加工ができず、２回に分けての加工になります。

今回は切り欠きが少なく２回ですみましたが、切り欠きの数が多い時は３回にわけてセットしないと加工ができないときもありまし。加工よりもセットが大変な品物ですね。

先に穴加工がしてあるので、その穴から角度を拾ってから、位置出しをして加工します。

今回も無事に加工が終わって良かったです。

親父と息子たった二人の町工場の息子より。

最近めっきり少なくなってきた、プレス金型のワイヤカット！！

ワイヤカットが一般化してきて、多くの金型メーカーさんで導入済ってのが一番の理由でしょうか！？後はワイヤ加工機の取り扱いがメーカーさんの努力によって誰でもミス無くできるようになってきてるってのもあるかも。

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