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【歯車加工】DP30ってなに？インボリュートスプラインの図面を読み解く

タチバナ製作所では、ワイヤーカットで歯車加工を行うことがよくあります。
特に内径のインボリュートスプラインや小径歯車など、カッターが入らないような加工ではワイヤーカットが大活躍です。

ただし、歯車の図面って普通の部品図とは少し違っていて、**諸元（しょげん）**と呼ばれる数値を読み解かないと作図すらできません。
この「諸元の意味」を理解していないと、正しい歯形を出すことができないんです。

うちの親父さん（＝タチバナ製作所の初代）も、昔から歯車の依頼を数多くこなしてきたので、頭の中にそのノウハウがびっしり。
ただ、私が聞いてもすぐ忘れてしまうので（笑）、今回は自分用メモ兼・歯車図面の読み方ブログとしてまとめておきます。

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■歯車図面の基本（まずは公式から）

まずは歯車設計の基本公式：

d = m × z
d：基準ピッチ円
m：モジュール（歯の大きさ）
z：歯数

逃げ方向は「基準ピッチ円 × 1.25倍」が目安です。

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■諸元の読み方（DP30・PA30°・Z12 など）

① DP30
　これはインチ表記でのモジュールを意味します。
　DP = 25.4 ÷ m なので、
　25.4 ÷ 30 = m = 0.8467（モジュール）

② PA30°
　圧力角（歯がかみ合う角度）は30°。（20°が一般的）

③ Z12
　歯数は12枚。

④ 転位係数
　タチバナ製作所では、作図時にあまり使用しません。

⑤ 大径・小径
　使用ソフト「ナスカ」では、
　刃先＝大径、刃底＝小径 で入力します。
　本来は内歯車・外歯車で逆になりますが、ナスカには切替機能がないため注意！

⑥ ピン寸法
　検査時に使用するピンゲージの径と距離。
　外歯車は「オーバーピン」、内歯車は「ビトウィーンピン」で確認します。

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■作図時のチェックポイント

ナスカで諸元を入力したら、必ず以下を確認！

• ピン間距離が指定値になっているか？
• 大径・小径の設定に間違いはないか？

この2つを押さえておけば、トラブルを防げます。
歯車は数値の読み違いひとつで全てが狂うので、慎重さが命です。

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■まとめ

歯車図面は数字の羅列に見えても、そこには設計者の意図が詰まっています。
その意味を理解できると、加工の精度もぐっと上がる。
自分で計算して理解することで、ワイヤーカットの強みを最大限に活かせると思います。

これで忘れても、この記事を読み返せば大丈夫！

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親父と息子たった二人の町工場の息子より。